Ao adquirir um carro, precisamos cumprir uma série de obrigações e tomar diversos cuidados com ele no dia a dia como, por exemplo, fazer a manutenção — preventiva ou corretiva. Isso se torna ainda mais necessário se você possui um carro usado ou um seminovo, principalmente se o antigo dono não cuidava muito bem do veículo.
Mas dentre os pontos que você precisa ficar de olho, que são suficientes para evitar uma série de acidentes, temos o balanceamento e alinhamento que, inclusive, são dois pontos que muitas pessoas acreditam ser iguais.
No entanto, devemos pontuar desde já que não, eles não são iguais! E para esclarecer o que é alinhamento e balanceamento e tirar todas as suas dúvidas sobre esse tema, nós desenvolvemos esse conteúdo.
Então se você quer saber tudo sobre o tema, até para evitar dores de cabeça tendo que correr de última hora para a oficina, continue lendo com a Pier Seguradora e aumente a sua proteção!
Alinhamento e balanceamento são a mesma coisa?
Se alinhamento e balanceamento não são a mesma coisa, o que é cada um então?
Para começar, ambos envolvem os pneus, mas cada um tem uma função diferente. O alinhamento é feito para ajustar o ângulo de cada uma das rodas, fazendo com que fiquem paralelas entre elas e retas para com o solo.
Balanceamento, por outro lado, é o nome do procedimento que faz o equilíbrio entre o conjunto de pneu + roda com todo o veículo, ou seja, um carro bem balanceado é aquele que as rodas giram sem vibrar, gerando mais conforto para o motorista e todos os passageiros.
Um ponto que eles possuem em comum, e que vamos ver melhor explicado mais para a frente, é que os dois melhoram o desempenho dos pneus e evitam o desgaste acelerado do composto e de combustível também.
Quando eu devo fazer cada um deles?
Uma vez entendida a diferença entre alinhamento e balanceamento, é importante saber quando fazer cada um deles. Para o primeiro, é necessário que você veja:
- O carro está puxando para um dos lados?
- O pneu está desgastando mais rápido do que deveria, ou de forma irregular?
Estes são os principais fatores que você deve analisar para saber se chegou o momento de alinhar — ocorrendo mais em carros seminovos e usados —, mas ele também pode ser feito quando chegar o momento de trocar o pneu do seu veículo por um conjunto novo.
Para saber o momento de realizar o segundo processo, você deve ver se o volante, banco, piso, painel ou acessórios estão vibrando no momento em que o carro chega a alguma velocidade. E assim como no anterior, é possível (e recomendado) fazer esse processo quando trocar por pneus novos. Caso queira, eles podem ser feitos de uma só vez, ou então quando for realmente necessário.
Ah, e se você sentir o carro diferente de alguma forma no que envolve a direção e os pneus, mesmo após fazer os dois tipos de manutenção, não esqueça de passar o mais rápido possível em um mecânico especializado para que ele investigue o problema e consiga resolver, ok?
E quanto cada um custa?
O preço do alinhamento e balanceamento não é muito alto, tendo uma média de R$100 a R$250 entre as principais capitais, sendo uma das manutenções mais baratas. No entanto, esse valor pode variar dependendo de onde você mora e da oficina que você optar por levar o seu veículo, mas não deve fugir muito desse preço.
Os dois devem ser feitos juntos?
Apesar de muitas pessoas falarem que sim e recomendarem que as duas sejam feitas sempre juntas, não é obrigatório, ok? Então quando for fazer o alinhamento e balanceamento, você pode decidir se vai fazer os dois processos de uma vez só ou não.
Mas o que recomendamos é que, assim que você ver que é necessário fazer um deles, peça uma revisão ao mecânico para que ele confira se é necessário fazer também o outro procedimento ou não. Se precisar, não perca tempo; mas se não não tiver necessidade, pode voltar a rodar sem problemas, conferindo os pontos que falamos e levando ao mecânico quando precisar.
Qual a importância desses procedimentos?
Antes de olharmos a necessidade, precisamos entender para que serve o alinhamento e o balanceamento. Além de evitar um desgaste irregular dos pneus, o alinhamento também ajuda a aumentar a vida útil desses itens tão importantes, contribuindo para a economia de combustível e mantendo a dirigibilidade firme e estável. Já o balanceamento serve para gerar uma melhora no conforto da condução, bem como um bom desempenho dos pneus também.
De forma simples: para que serve alinhamento e balanceamento? Para manter o seu pneu em bom estado e manter a sua segurança em dia, evitando acidentes.
Existe alguma relação entre consumo de combustível e esses ajustes?
Infelizmente a resposta é que sim. Seja em um carro novo, seminovo ou usado, o seu veículo vai usar o combustível de forma menos eficaz se estiver no momento de fazer alinhamento ou balanceamento. E o motivo é bem simples: à medida que ambos influenciam diretamente sobre o conjunto de pneus, é possível que um ou mais fiquem mal calibrados, o que pode elevar em até 10% o consumo do seu veículo.
Então para evitar ficar sem combustível enquanto se desloca para algum local, não deixe de ficar de olho na necessidade de fazer ambos e mantendo-os em ordem, tudo bem?
Como cuidar do carro para postergar essa manutenção
Uma das principais dicas, que é até meio óbvia e algo que todo mundo procura não fazer, é evitar passar por buracos. Por si só, essa já é uma boa forma de não precisar parar na oficina para realizar um dos dois processos. Mas evite também:
- Subidas e batidas fortes;
- Passar muito rápido em lombadas;
- Entrar com os pneus em valetas;
- Andar no meio-fio ou tocar nele enquanto dirige.
Todos eles — cada um à sua maneira — podem fazer com que o seu pneu fique deformado. Consequentemente, isso vai gerar mais desgaste das buchas da bandeja e da direção também, tornando necessária a passagem com o mecânico para alinhar e/ou balancear.
E para saber mais dicas de cuidado com o seu carro, não deixe de conferir o Blog da Pier Seguradora, onde elencamos diversos cuidados para o seu dia a dia!
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